مشخصات فنی و امکانات هایما S۵ پلاس +عکس
تاریخ انتشار: ۷ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۰۱۱۲۶۰
براساس شنیدههای غیررسمی، مدل جدیدی از هایما S۵ به زودی توسط ایران خودرو برای فروش در کشورمان، معرفی خواهد شد.
به گزارش مشرق، طراحی خودروهای چینی در سالهای اخیر، پیشرفت بزرگی نسبت به گذشته داشته است. از یک سو، شرکتهای چینی تلاش میکنند تا ضمن همکاری با برندهای خارجی، به استانداردهای جهانی نزدیک شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نام اصلی هایما، برگرفته از ها/ما (HA/MA) است که از ترکیب نام شرکتهای هاینان (Hainan) و مزدا ژاپن شکل میگیرد. گروه فاو (FAW) با ۴۹ درصد، سهامدار اصلی هایما محسوب میشود و ۴۹ درصد از دیگر، در اختیار مزدا است. دولت چین هم تحت نام گروه صنعتی استان هاینان، حدود دو درصد از سهام هاینان را تحت مالکیت دارد. ارزش کلی کارخانههای هایما، امروزه حدود ۲ میلیارد دلار برآورد میشود، درحالیکه با تیراژ تولید ۵۰۰ هزار دستگاه در سال، بیست و هشتمین شرکت بزرگ خودروسازی چین و دوزادهمین صادرکنندهی خودروها در این کشور، محسوب میشود.
هایما خودروهای متنوعی در سبد دارد که انواع سواری سدان، ون و کراساوور را شامل میشوند. از حدود سال ۱۳۹۵، هایما S۵ توربو توسط ایران خودرو به بازار ایران معرفی شد و مدتی بعد، مدل بزرگتر با نام S۷ به جادههای کشورمان رسید. پیش از آغاز موج جدید تحریمها، افزایش ارزش دلار و ممنوعیت واردات خودرو در سال ۱۳۹۷، استقبال عمومی از خودروهای هایما در ایران، متناسب با کراساوورهای مدیران خودرو (چری تیگو ۷ و X۳۳) یا جک S۵ نبود. این شرایط، البته دلیلی منطقی برای مقایسهی کیفیت فنی خودروهای برند هایما با رقبا نیست؛ چراکه قیمت هایما S۵ و S۷ برای بازار ایران در سال ۱۳۹۶، کمی بالاتر از حد متعارف بود.
نباید فراموش کنیم هایما S۵ با پیشرانهی قویتر نسبت به X۳۳، با تعدادی محدود پیشفروش شد و فرصت عرضهی عمومی را با ظهور بحران اقتصادی در ایران، از دست داد. هایما S۷ هم ابتدا با موتور ضعیف تنفس طبیعی به بازار رسید و خریداران را با ایرادات فنی ناامید کرد؛ اما از سالهای بعد همراه پیشرانهی توربوشارژ و بهبود شرایط کیفی، فروش بهتری تجربه کرد.
هایما S۵ از سال ۲۰۱۸ تغییره چهره داده و ظاهری متفاوت از خودروی موجود در ایران پیدا کرده است. این مدل احتمالا در سال ۱۴۰۱ با نام S۵ پلاس به بازار کشورمان عرضه خواهد شد.
بررسی طراحی بدنه و ظاهر هایما S۵ جدید
در نمای روبرو، سبک چراغها و جلوپنجره را میتوان الهامگرفته از هیوندای سانتافه و توسان مدل ۲۰۱۸ توصیف کرد. ظاهر مدل جدید در مقایسه با نسخهی مونتاژ ایران، متحول شده و در حد تغییر نسل، به نظر میرسد.
چراغهای جلو، بخش بزرگی از لبهی کاپوت را پوشش میدهند؛ اما پهنای کمی دارند تا ظاهر S۵ جدید، اسپرتتر از قبل شود. در جلوپنجره، طرح مشبک با نقطههای فلزی وجود دارد که حس لوکس این کراساوور چینی را تقویت میکند. این خودرو، همچنان از حفرههای بزرگ برای مهشکنهای طرفین استفاده میکند و بخش بزرگی از سپر را همراه ادوات پلاستیک سیاهرنگ، ارائه میکند. در سپر عقب و رکابهای جانبی S۵ جدید هم، چنین موادی وجود دارند.
در نمای جانبی، باتوجه به اینکه S۵ جدید و قدیم از نسل مشترک و پلتفرم مشابه هستند، تفاوت خاصی دیده نمیشود. مدل پلاس، رینگهای سادهتری دارد اما اندازهی چرخها تغییری نکرده و همچنان ۱۷ اینچ است.
در نمای عقب، به زحمت میتوان شباهتی بین S۵ جدید و قدیم پیدا کرد. برای مدل پلاس، چراغهای باریک طراحی شده است که بیشباهت به نسل اول نیسان جوک نیست. چراغ خطرهای قرمز رنگ طرفین بدنه هم، از داخل سپر به بدنه منتقل شدهاند تا ترکیبی ناخوشایند و سردرگم را نمایش دهند. از سویی یگر، حجمدهی بدنه در گلگیرها، پیرامون چراغهای عقب و جایگاه مخصوص نصب پلاک، با ظرافت مناسب و ترکیب قابل قبول ارائه شده است.
در مجموع، با توجه به کشور سازنده و بازهی قیمتی که امیدواریم کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان باشد، میتوان با دیدی خوشبینانه به طراحی S۵ جدید نمرهی قبولی داد. قطعا این مدل نسبت به نسخهی قبلی، زیباتر و هیجانانگیزتر است. ابعاد S۵ شامل طول ۴۳۵۸ میلیمتر با عرض ۱۸۲۳ میلیمتر و ارتفاع سقف ۱۶۳۰ میلیمتر است که با فاصله محورهای ۲۶۳۰ میلیمتر ارئه میشود.
طراحی داخلی و فضای کابین هایما S۵ جدید
نمای داشبورد و چیدمان ادوات مختلف روی آن، هایما S۵ پلاس را بسیار متفاوت از مدل قدیمی نشان میدهد. جایگاه نمایشگر و خروجیهای هوا برای تهویه مطبوع، حالت زیباتری دارند؛ اما متناسب با مدلهای روز دنیا به نظر نمیرسند و از نظر اندازه، ناهماهنگ هستند.
دستهدنده برای هایما S۵ جدید، بزرگ و قدیمی است. کلیدهای کاربردی مثل ترمز دستی برقی، نزدیک دستهدنده هستند و نسبت به مدل قبلی این خودرو، دسترسی بهتری فراهم میکنند. فرمان هم ترکیبی قابل قبول دارد و همراه پنل دیجیتال، ظاهر یک کراساوور مدرن را برای راننده تداعی خواهد کرد. صندلیهای مدل جدید، ظاهرا تفاوت چندانی با نسخهی قبلی ندارند و همچنان با چرم مصنوعی و ابعاد متناسب با سرنشینان بالغ ارائه میشوند.
در مجموع، میتوان از نمای داخلی هایما S۵ جدید رضایت داشت و این خودروی چینی را از نظر زیبایی ادوات اتاق، همتراز چری ایکس ۳۳ مدیران خودرو دانست. از سویی دیگر، کابین هایما S۵ پلاس، پرزرق و برق است و احتمالا برای علاقهمندان به طراحی مینیمال و جاافتاده، جذابیت ندارد.
پیشرانه و تجهیزات فنی هایما S۵ جدید
براساس اطلاعات موجود در سایت هایما و منابع خبری مرتبط با خودروهای چینی روسیه، هایما S۵ پلاس دارای دو نوع پیشرانهی ۱/۶ لیتری تنفس طبیعی و ۱/۵ لیتری توربوشارژ است.
مدل پایه، ۱۲۲ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. بیشترین قدرت در ۶ هزار دور بردقیقه و نهایت گشتاور در ۴ هزار دور بر دقیقه تولید میشود. هایما S۵ توربو، مشابه نسخهی موجود در ایران، قدرت ۱۶۳ اسب بخار و گشتاور ۲۲۳ نیوتنمتر تولید میکند. میانگین مصرف سوخت دو مدل هایما S۵، هفت تا هشت لیتر در صد کیلومتر با استانداردآلایندگی یورو ۵ است.
هایما S۵ در بازار جهانی، همراه جعبهدندهی اتوماتیک CVT و سیستم انتقال نیرو به محور جلو فروخته میشود. در رسانههای کشورمان، بهتازگی شایعاتی مبنی بر نصب گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته روی هایما S۵ ایران خودرو شنیده شده است که البته باتوجه به اطلاعات موجود از این مدل در سایت شرکت سازندهی چینی، عجیب به نظر میرسد؛ اما توسط بعضی منابع نزدیک به ایران خودرو خراسان، تایید شده است.
امکانات رفاهی و آپشنهای ایمنی
در تصاویر موجود از هایما S۵ جدید، رینگهای اسپرت ۱۷ اینچ آلومینیوم با تایرهایی به پهنای ۲۱۵ میلیمتر دیده میشوند. این خودرو در مدل مجهز به پیشرانهی توربوشارژ، نمایشگر لمسی ۷ اینچ همراه ناوبری ماهوارهای و درگاه USB، رابط بلوتوث برای تماس تلفنی، سانروف، کروز کنترل، صندلی برقی برای سرنشینان جلو، تهویه مطبوع خودکار، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، حسگر باد تایرها و پنل دیجیتال پشت فرمان است.
در بحث فنی و ایمنی، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD)، کنترل کشش (TCS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و سیستم حفظ خودرو در سربالایی (HAS) برای هایما S۵ توربوشارژ وجود دارد.
نسخهی فولآپشن، چهار کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو و دو ایربگ جانبی پرده ای ارائه میکند. همچنین حسگر مخصوص پارک، دوربین عقب و دید ۳۶۰ درجه (دوربین پرنده) روی این خودرو نصب میشود.
قیمت احتمالی هایما S۵ پلاس در ایران و مقایسه با رقبا
شکی نیست که هایما S۵ جدید از نظر فنی، برتری مهمی نسبت به چری ایکس ۳۳ دارد. این خودرو اگر مثل گذشته با موتور توربوشارژ تولید شود، رقیب مهمی برای چری تیگو X۵۵ مدیران خودرو خواهد بود و احتمالا قیمتی در حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان خواهد داشت. از دیدگاه نگارنده باتوجه به سابقهی خدمات مدیران خودرو برای گارانتی محصولات و کیفیت ساخت تیگو X۵۵ در مقایسه با S۵، محصول چری ارزش خرید بالاتری نسبت به هایما دارد.
منبع:پدال
منبع: مشرق
کلیدواژه: بازار خودرو بورس قیمت هایما خودرو قیمت خودرو اخبار خودرو بازار خودرو خودرو چینی خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت هایما S۵ جدید مدیران خودرو هایما S۵ پلاس ایران خودرو پیشرانه ی میلی متر چراغ ها نسخه ی ی چینی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۱۱۲۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت خودرو امروز 13 اردیبهشت 1403
به گزارش صدای ایران از فرارو،ساینا S دندهای جرو ارزانترین سواریهای تولیدی سایپا به حساب میآید و در بازار آزاد به طور متوسط ۴۳۸ میلیون تومان خریدوفروش میشود.
کوئیک GX حدود ۱۰ میلیون بیشتر قیمت دارد و مثل کوئیک SR دندهای، ۴۴۸ میلیون تومان به فروش میرسد. اطلس G که اخیرا راهی بازار شده و خیلی آنها را فیس لیف کوییک میدانند، ۵۸۰ میلیون تومان قیمت دارد و شاهین دندهای ۷۶۵ میلیون تومان.
شاهین اتوماتیک هم که گرانقیمتترین سواری داخلی سایپاست، ۸۶۰ میلیون تومان به فروش میرسد. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز خودروهای سایپا
مدل 12 اردیبهشت 13 اردیبهشت
پراید 151 تیپ DA مدل 1403
338 میلیون تومان
338 میلیون تومان
تیبا صندوقدار مدل 1401
397 میلیون تومان
397 میلیون تومان
تیبا هاچبک مدل 1401
402 میلیون تومان
402 میلیون تومان
ساینا S دندهای مدل 1403
438 میلیون تومان
438 میلیون تومان
کوئیک GX مدل 1403
448 میلیون تومان
448 میلیون تومان
کوئیک SR دندهای مدل 1403
448 میلیون تومان
448 میلیون تومان
اطلس مدل 1403
580 میلیون تومان
580 میلیون تومان
چانگان CS35 پلاس تیپ 2
یک میلیارد و 700 میلیون تومان
یک میلیارد و 700 میلیون تومان
چانگان CS35 پلاس تیپ 3
یک میلیارد و 900 میلیون تومان
یک میلیارد و 900 میلیون تومان
شاهین دندهای مدل 1403
765 میلیون تومان
765 میلیون تومان
شاهین اتوماتیک مدل 1403
860 میلیون تومان
860 میلیون تومان
قیمت محصولات ایرانخودرو پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳/ قیمت روز دنا و تارا
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال را یکی از گرانقیمتترین سواریهای داخلی میدانیم که به طور متوسط در بازار آزاد یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان فروخته میشود.
دنا پلاس ششدنده ۹۵۵ میلیون تومان به فروش میرسد و گرانترین نسخه تارا که تارا اتوماتیک V ۴ است، یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان ارزش دارد.
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما در طرف مقابل جزو ارزانترین سواریهای صفرکیلومتر ایرانخودرو در بازار است که البته فروشندههای آن روی عددی نزدیک ۶۵۸ میلیون دست گذاشته اند.
رانا پلاس نیز ۶۵۰ میلیون تومان و رانا پلاس سقفشیشهای ۶۹۰ میلیون معامله میشوند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد را میتوانید در جدول زیر مشاهده کنید.
قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد
خودرو
۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۳،
۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳
سورن پلاس دوگانهسوز EF۷ مدل ۱۴۰۳،
۸۱۸ میلیون تومان
۸۱۸ میلیون تومان
سورن پلاس بنزینی EF۷ مدل ۱۴۰۲،
۶۳۰ میلیون تومان
۶۳۰ میلیون تومان
دنا پلاس ششدنده ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۹۵۵ میلیون تومان
۹۵۵ میلیون تومان
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان
یک میلیارد و ۱۶۵ میلیون تومان
پارس سال XU۷p مدل ۱۴۰۲،
۶۶۵ میلیون تومان
۶۶۵ میلیون تومان
۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۳،
۶۷۳ میلیون تومان
۶۷۳ میلیون تومان
۲۰۷ دندهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۸۰۳ میلیون تومان
۸۰۳ میلیون تومان
۲۰۷ اتوماتیک سقفشیشهای مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۸۰ میلیون
یک میلیارد و ۸۰ میلیون
رانا پلاس ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۶۵۰ میلیون تومان
۶۵۰ میلیون تومان
رانا پلاس سقفشیشهای ارتقایافته مدل ۱۴۰۳،
۶۹۰ میلیون تومان
۶۹۰ میلیون تومان
تارا دندهای V۱ مدل ۱۴۰۲،
۸۱۰ میلیون تومان
۸۱۰ میلیون تومان
تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳،
۹۷۰ میلیون تومان
۹۷۰ میلیون تومان
تارا اتوماتیک V۴ مدل ۱۴۰۳
یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان
یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲،
۶۵۸ میلیون تومان
۶۵۸ میلیون تومان